Etter tre uker i smult farvann ved Magerøya kunne slepet av understellet til den tidligere Nordsjø-plattformen «Hutton Hull» fortsette langs norskekysten. Det ble et hyggelig besøk for lokalt nærings liv.

– Dette ble en uventet, men kjærkommen, vitamininnsprøyting for både havnemyndighetene og for det lokale næringslivet. Det er havnefogd Steinar Hansen i Nordkapp som oppsummerer besøket til denne uventede gjesten slik.

– Det ble masse arbeid og stor aktivitet. Eierne var åpenbart innstilt på å bruke det lokale næringsliv, og det var i stor grad mulig, sier Hansen.

Mot Sør-Amerika

Søndag var riggeventyret ved Sarnes over. Da forlot slepet Magerøya og fortsatte sørover langs Norskekysten for deretter å krysse Atlanteren med kurs for Venezuela.

Det var 13. oktober i år slepet med stålunderstellet til den tidligere produksjonsriggen «Hutton Hull» fra Nordsjøen fikk problemer. Slepet var på tur fra Murmansk til Sør-Amerika, men i ruskevær utenfor Nordkapp ble det åpenbart at forbedringer måtte gjøres før den tunge kolossen kunne slepes videre til bestemmelsesstedet.

Bedre fester – mindre ballast

Understellet fløt tungt i sjøen og måtte «lettes» betydelig. Da slepet forlot Murmansk stakk understellet 28 meter ned i sjøen, og plattformbein og tanker var fulle av ballastvann. Det var også nødvendig å bedre festene for slepevaieren til taubåten «Vladimir Ignatyuk».

Ved avgang fra Magerøya var understellet lettet slik at det stakk kun 10 meter under vannlinjen. Dette selv om det fortsatt var igjen en del ballastvann som på grunn av påvist forurensning ikke kunne pumpes ut av skroget og rett i sjøen.