– Et elendig lovforslag laget av folk som har lite greie på jus, sier politimester Arild Aaserød om forslaget som skal regulere scooterkjøring i utmark.

Vestfinnmarks politimester Arild Aaserød er ikke nådig i sin kritikk av forslaget til ny motorferdsellov. Han påpeker at det er mange eiere av scooter, beltevogn og ATV som berøres av lovforslaget.

– Dette er en svært viktig sak for folk i Finnmark, og det er et kontroversielt lovforslag Statens direktorat for naturforvaltning kommer med. Da hadde jeg forventet grundigere arbeid, sier Aaserød til Finnmark Dagblad.

Riksadvokat ikke hørt

Politimester Aaserød har sendt en høringsuttalelse til Politidirektoratet (POD) der han påpeker en rekke svakheter ved lovforslaget. Det er POD som skal samle uttalelsene fra de ulike politidistriktene før det gis en samlet uttalelse til direktoratet for naturforvaltning.

I uttalelsen skriver Aaserød at han er forundret over at det foreslåes en lovendring uten at Riksadvokaten er funnet viktig nok til å bli hørt.

– Det er merkelig at Riksadvokaten overhodet ikke står på den lange listen over ulike instanser som bes om å uttale seg om den nye motorferdselloven, sier Aaserød.

Ikke politisk

Vestfinnmarks politimester understreker at han ikke uttaler seg om den politiske siden av saken.

– Jeg vil ikke mene noe for eller mot motorferdsel i utmark. Det anser jeg som en politisk sak som andre får ta seg av. Men det er min oppgave å påpeke det jeg mener er svakheter i lovforslaget, sier Aaserød.

– Hva reagerer du mest på i lovforslaget?

– Det rareste er at det foreslås ilagt gebyrer for overtredelse. Det blir jo som å gi et parkeringsgebyr. Det betyr at politiet fratas myndighet til å gripe inn overfor de som bryter motorferdselloven.

– Men det åpner vel for en mildere bruk av straff?

– Vel, jeg er interessert i å diskutere bruken av straff. Jeg er en tilhenger av å begrense bruken av straff dersom det er mulig. Men det må utredes grundig. I lovforslaget er det også foreslått at politiet skal kunne stanse kjøretøy i utmark. Det har politiet hjemmel til fra før av. Det viser at lovforslaget er generelt for dårlig, og spørsmålene er mangelfullt utredet, sier Aaserød.

Våpenloven

Dersom den nye loven vedtas i sin nåværende form vil det bli opp til hver enkelt kommune å gi tillatelser til å kjøre i utmark. Men inndragelser av tillatelsene vil være en oppgave for Statens naturoppsyn.

– En merkelig praksis. Det bør være sånn at den instansen som gir tillatelsen også har ansvar for å kalle den tilbake. En sammenligning er våpenloven. Politiet gir tillatelse, men kan også trekke den tilbake, sier Aaserød.

– Forslaget legger klart opp til en potensiell konflikt mellom kommuner og Statens naturoppsyn, sier politimesteren.