Trenger du enorm plass, men ikke vil ha en kassevogn er valget rimelig enkelt – Skoda Superb stasjonsvogn.
Fem mannlige basketspillere (og de er sjeldent under to meter høye) vil alle få god plass i de fem sitteplassene i Skoda Superb stasjonsvogn. Samtidig har de et av markedets største bagasjerom til disposisjon. Skoda leverer den nye plassmesteren.
Vi kjørte Superb i fjor som "kombisedan". Da roste vi interiør, kvalitetsfølelse og plass. Det samme gjelder stasjonsvognen. Tsjekkerne har gjort en fabelaktig jobb med å skape en bil som henger godt med i den opplevde kvaliteten.
Dog har slektningen VW Passat en mer solid lyd når du lukker dørene. På de fleste andre områder er Superb en Passat-killer.
Akselavstanden er på hele 276 centimeter. Det sikrer en langturkomfort som monner. I gågategarasjen sliter du derimot litt mer. Dette er en bil for deg som har hytte langt borte. At setene passer de fleste størrelser gjør ikke tingene verre.
Superb handler om komfort og ikke sport. Dette er en familiebil som innbyr til ansvarlig kjøring. Under panseret satt en toliters diesel med 140 hestekrefter. I kombinasjon med dobbeltklutsj-girkassen (DSG) er det nesten perfekt for en sådan bil.
Den har krefter nok, men samtidig ikke så mye at du fristes til å leke deg. Så er det artig å møte slektningen Audi og tenke på at du har samme motor og girkasse, men også 150.000 kroner å bruke på andre ting. (Og ja – vi kan absolutt finne gode argumenter for å bruke akkurat de ekstra tusenlappene på å få de fire ringene i grillen.)
I disse miljøtider er det litt artig å registrere at -utslippet på toliteren som yter 170 hestekrefter er 17 gram lavere per kilometer enn vår versjon med 140 hestekrefter. Samtidig koster den 36.000 kroner mer. Det meste er avgifter på den mest "miljøvennlige" motoren. I gåseøyne fordi ingen av disse utgaven er i nærheten av å være best i klassen.
Superb har en folkelig pris i de billigste utgavene. Summen kryper raskt opp når du har fått deg automatgir eller firehjulstrekk. Vår utgave trakk foran og hadde det meste av utstyr. Vi savnet ikke trekk på bakhjulene.
Legger du en halv million kroner på bordet får du en godt utstyrt firehjulstrekker til samme pris som mange av SUV–ene som selger som hakka møkk for tiden. I tillegg får du bedre komfort, bedre kjøreegenskaper og et hav mer av plass.
Du kan sikkert leie ut deler av bagasjerommet til en SUV-eier om nødvendig.
Én viktig faktor gjør at denne kan bli oppnåelig for flere enn du s...
12.02.12 - 13:55
Har gjort MYE med sin japanske klassiker - sjekk lista!
11.02.12 - 30:36
Irske bønder er ikke som alle andre. Se videoen som går sin seiersg...
11.02.12 - 57:24